Городские чиновники уверены: уровень автомобилизации в Великом Новгороде растет, количество машин на душу населения уже давно превышает многие европейские показатели. Вместе с тем, наша уличная дорожная сеть имеет ограниченные параметры и протяженность, именно поэтому вопрос сосуществования пешеходов, общественного транспорта и водителей личных автомобилей сейчас стоит очень остро.
«Согласитесь, ведь не справедливо, когда человек едет в общественном транспорте и там условно говоря 100 человек в автобусе стоят в той же пробке, что и человек, который один едет на своей машине», — отмечает Павел Морозов, заместитель главы администрации Великого Новгорода.
А потому, опираясь на опыт других городов, такую ситуацию разумнее всего исправить введением платных парковок, — считают в городской администрации. К слову, сейчас, в мэрии на общественное обсуждение уже вынесли предполагаемую схему возможных парковочных мест, которыми водители смогут пользоваться только после внесения необходимой суммы. Она ориентировочно будет составлять 30−40 рублей в час. Говоря о географии данной схемы, чиновники отмечают: изначально в планах рабочей комиссии было включить в проект абсолютно все улицы города, однако впоследствии акцент сделали только на самых проблемных.
«Мы предложили места для размещения платных парковок, сделав упор на центр города, на особо загруженные улицы — Предтеченская, Козмодемьянская, те, которые не дают общественному транспорту двигаться свободно. Если помните, был очень удобный маршрут двойки, который проходил через „пять углов“ и он претерпел изменения лишь только потому, что улица Предтеченская напрочь затыкалась легковым транспортом и автобусы иногда стояли по 40 минут с невозможностью выехать и продолжить движение», — поясняет Павел Морозов, заместитель главы администрации Великого Новгорода.
Охватывая глазами такой вариант схемы, можно предположить, что большинство жителей многоэтажных домов такой проект вряд ли поддержат. Однако в мэрии уверяют: к этой стороне вопроса тоже подойдут обдуманно.
«Это тоже справедливое замечание, но мы с вами видим, как в центре города все активнее устанавливаются шлагбаумы, закрываются дворовые территории, а сейчас разрабатывается порядок уведомления об этих действиях, поэтому вся эта работа идет параллельно», — комментирует вице-мэр Морозов.
В любом случае, по словам чиновников, без согласия жителей и без общенародного обсуждения работа в этом направлении продвигаться не будет. О том, кто будет управлять платными парковками — муниципалитет или частные лица — тоже речь пока не идет. Так или иначе, высказать свое мнение и проголосовать за возможные варианты сейчас может любой новгородец, зайдя на сайт администрации.
Источник: Информационное агентство ВеликийНовгород.ру
Автор: Серафима КАРША
